Lüks arabası olanlara “o kadar parayı verip bu aracı almışsan bir zahmet akaryakıtlı ya da dizel olarak kullan” diyerek sitem edilirdi. Artık araca yakıt koyup kullanmakta, araç almak kadar sorunlu hale gelmiş durumda. Akaryakıta gelen 29 kuruş artırımın akabinde, son olarak LPG’ye gelen 71 kuruşluk artırım, bu durumu gözler önüne seriyor.
Ülkemizde akaryakıt ve dizel fiyatlarının yüksek olmasından ötürü, LPG’li arabalar daha fazla tercih ediliyor. Türkiye’de LPG’nin akaryakıt ve dizele nazaran daha ucuz olmasından ötürü LPG’li araç sayısı son yıllarda yükselmeye devam ediyor. Lakin LPG’nin öteki akaryakıtlara göre daha uygun olması, gelen artırımlar sebebiyle pek mümkün olmayacak üzere görünüyor.
LPG’li araba sayısı en yüksek ülke Türkiye:
Gün geçmiyor ki, milletlerarası arenada tekrar bir “olmaması gereken” zafer ya da birincilik elde etmeyelim. Avrupa İstatistik Ofisi’nin (Eurostat) 2019 bilgilerine nazaran Türkiye’de en az 4 milyon 661 bin LPG’li araba bulunuyor. Yani ülkedeki 100 arabadan 38’si LPG ile çalışıyor. Bu bilgiler Türkiye’nin, Avrupa’daki ülkeler ortasında LPG’li araçlara en fazla sahip olan ülke pozisyonunda bulunduğunu gösteriyor. LPG’li araç Türkiye’de bu kadar ilgi görürken, Avrupa’da ise pek fazla tercih edilmiyor.
2019 datalarına nazaran ülkemizdeki LPG’li araç oranı yüzde 37.4, dizel araç oranı yüzde 38.2 ve akaryakıtlı araç oranı yüzde 24.3. Eurostat datalarına nazaran Türkiye’den sonra Avrupa’da LPG’li araç oranı en yüksek ülke Polonya. Bu ülkedeki arabaların yüzde 14’ü LPG’li. Üçüncü sırada yüzde yüzde 6.6 ile İtalya, dördüncü sırada ise yüzde 2.69 ile Kuzey Makedonya bulunuyor. Norveç’te ise hiç LPG’li araç bulunmuyor. Türkiye, LPG’li araba oranının en fazla olduğu ülke olmasının yanı sıra, akaryakıtlı araba oranının en düşük olduğu ülke olarak da listede yer alıyor.
