Denizcilik dalında karbon emisyonunu büyük oranda azaltabilecek değerli bir adım atıldı. Yara Birkeland isimli kargo gemisi, üzerinde hiç mürettebat olmadan, büsbütün otonom halde yük taşımaya başlayacak.
Elektrikli kargo gemisi, başlangıçta Norveç’te iki kasaba ortasında yük taşıyacak ve birinci olarak genelde karadan taşınan yükleri taşıyacak. Bu formda geminin tek seferde 40 bin tır seferinin yerini alması bekleniyor.
‘Denizyolu nakliyatı sanayisini dönüştürebilir’:
Yara Birkeland, birinci otonom gemi değil. 2018 yılında otonom dümenli bir yolcu gemisi de Finlandiya’da kullanıma sunulmuştu. Lakin Yara Birkeland, büsbütün otonom ve elektrikli birinci kargo gemisi olma özelliğini taşıyor. Bu özelliğin, gelecekte denizyolu nakliyeciliği sanayisinde büyük bir dönüşümün önünü açabileceği düşünülüyor.
Geminin otonom operasyonlarından sorumlu teknoloji firması Kongsberg’ün CEO’su Geir Håøy, Yara Birkeland ile yaşanabilecek gelişimi “Yorta Birkeland, tüm denizcilik sanayisi için büyük bir teknolojik ve sürdürülebilir ilerlemeyi yansıtan bir sonraki değerli adımı temsil ediyor” kelamlarıyla özetliyor.
Yara Birkeland, toplamda 60 nakliye konteyneri taşıyabiliyor. Geminin azami 13 deniz mili sürat sağlayabilen iticilerine 7 MWh’lik devasa bir batarya güç sağlıyor. Geminin birinci ticari seyahati için kesin bir tarih şimdi mevcut değil. Lakin operatörleri, 2021 sona ermeden Yara Birkenland’in Herøya ve Brevik isimli Norveç kasabaları ortasındaki seyahatine başlayacağını söz ediyor.
Dünya üzerinde tüm ticaretin yüzde 90’ı denizyolu nakliyeciliği ile gerçekleştiriliyor. Her sene 90 binden fazla gemi okyanuslara açılarak yük taşıyor. Bu yüksek orana karşın, Milletlerarası Denizcilik Örgütü’ne (International Maritime Organisation – IMO) nazaran denizyolu nakliyeciliği sanayisi dünyada üzerindeki toplam sera gazı emisyonunun yüzde 2 – 3’lük bir kısmını oluşturuyor. IMO’nun gayesi ise 2050 yılına kadar sera gazı emisyonunu 2008’deki düzeylere kıyasla yüzde 50 düşürmek.
