Avrupa’yı Asya’ya bağlayan 3 köprüden birisi olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, bugüne kadarki en büyük bakımına alınacak. Proje kapsamında, köprünün kıymetli modüllerinin neredeyse tamamı değişecek.
1988 yılında hizmete açılan köprünün bakım ve tamirat çalışmalarının 900 gün süreceği açıklandı. Köprüdeki çalışmalar 4 gün evvel resmen başladı.
Büyük bir tamir yapılacak:
6 Temmuz’da yapılan “FSM Köprüsü Askı Halatlarının Değiştirilmesi Boğaz Köprülerinin Eksik Kalan İşlerinin Tamamlanması Üretim İşi” isimli ihale, 508 milyon 312 bin TL’ye Japon IHI Infrastructure ve Makyol İş Ortaklığı’na verildi.
33. yılını dolduran köprünün asma halatlarının değişeceği belirtildi. Ayrıyeten köprünün asfalt alanlarının yenilenmesi, tırabzan ve korkulukların tamiratı ve döşeme materyallerinin bakımı da proje kapsamında yapılacak. Köprünün bakımı ile ilgili yapılan açıklama ise şu biçimde;
“2013 yılında gerçekleştirilen, “Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin Büyük Tamir ve Yapısal Güçlendirilmesi İnşaat İşleri” sırasında FSM’de hasarlı askı kablolarının tespit edildi ve önemli hasar gören kabloların bir kısmı acil olarak değiştirildi. Bu tespitin akabinde köprünün tüm askı kablolarının genel kontrolü yapıldı. Sonuç olarak Karayolları Genel Müdürlüğü köprünün tüm askı kabloları için askı kablo değişiminin gerekli olduğunu anladı ve projeyi gerçekleştirmeye karar verdi.”
Ulaşımı olumsuz istikamette etkileyecek mi?
Kontrata nazaran geçtiğimiz günlerde resmen başlayan çalışmalarla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü ya da öbür bir makamdan şimdi bir açıklama gelmedi. Köprünün İstanbulluların hayatını ve ulaşımı ne kadar etkileyeceği ise şimdi bilinmiyor.
4 gün evvel başlayan bakım ve tamir çalışmaları 900 gün sürecek ve 7 Şubat 2024’te tamamlanacak.
