Yüz yıldan uzun bir geçmişe sahip olan araba dünyasında kimi efsane araçlar vardır. Bu araçlar bazen markayı, bazen de markadan bağımsız olarak modeli bir efsane haline getirir. Neredeyse her modeli ile otomobilseverlerin gönlünü kazanan Porsche ise efsane bir markadır. Bugün soru sorduğunuz çok büyük bir kesim hayalindeki otomobilin bir Porsche olduğunu söyleyecek ve kusursuz bir modelden bahsedecektir.
Araba tutkunları haklı. Birinci modellerini 1948 yılında çıkaran Porsche markası, sahiden de güçlü araçlar yapıyor. Üstelik sırf motor gücünden bahsetmiyoruz, Porsche kasaları da en az aracın teknik ayrıntıları kadar öne çıkan dizaynlara sahipler. En güzelini seçmek mümkün olmasa da en güzellerden bahsetmek mümkün. İşte geçmişten günümüze bir efsaneye dönüşen Porsche kasaları ve öne çıkan özellikleri.
Bir efsane haline gelmiş Porsche otomobilleri:
- Porsche 356
- Porsche 911 2.7 Carrera RS
- Porsche 930 Turbo
- Porsche 959
- Porsche 911 GT1
- Porsche Carrera GT
- Porsche 918 Spyder
- Porsche Taycan
Gerçek bir ikon: Porsche 356
Janis Joplin ve Steve McQueen üzere ünlü isimler sayesinde ikonik hale gelen Porsche 356 modeli, Porsche markası tarafından 1948 yılında üretilen birinci araçtır. Motoru artta olan bu geriden çekişli iki kişilik araba, küçük olmasına karşın hayli muteber ve sağlamdı. Yıllar içinde yapılan değişiklikler sonucu bu araç, Ferrari’de ya da Jaguar’da görmediğimiz özelliklerle donatıldı.
Avrupa Şampiyonu bir model: Porsche 911 2.7 Carrera RS
Porsche 911 serisinin elbet gerçek manada efsane dönüşmüş bir modeli olan Porsche 911 2.7 Carrera RS, 1972 ve 1974 yılları ortasında üretildi. O kadar hafif ve o kadar güçlü bir modeldi ki sonunda Avrupa Şampiyonu unvanı almasını sağlayacak bir dizi yarış boyunca şahane bir performans sergiledi. 2.7 litrelik motorunda ekstra soğutma sistemleri kullanılmadığı için sıcak iklimler için pek uygun değildi fakat ismini efsaneler ortasına yazdırmayı başardı.
Birinci turboşarjlı araba: Porsche 930 Turbo
Porsche markasının 1970’li yıllara damga vurduğu başka bir model de Porsche 930 Turbo modelidir. Bu modelin ehemmiyeti ise birinci turboşarjlı araba olmasıdır. Widowmaker olarak da anılan Porsche 930 Turbo, turbo gecikmesinde ustaydı lakin kararsız bir güç dağılımı vardır. Şoför, kendini bir sürat trenine binmiş üzere hissediyordu. Lakin altında Porsche 930 Turbo olan usta bir şoför için yaşanan tecrübe, tam manasıyla değer biçilemezdi.
Çöl yarışlarının ustası: Porsche 959
1980’li yılların ikinci yarısında üretilen Porsche 959 modelini efsane haline getiren, 1986 yılında Paris-Dakar Rallisi’nde kazanmış olduğu zaferdir. Çift turboşarjlı motoru 2.8 litrelikti. Sıkı durun, bu küçük otomobil dört çekerdi. 3 dereceli ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon sistemi de eklenince Porsche 959, çöl yarışlarının aranan ismi haline geldi. Alüminyum alaşıma sahip gövdesi hafif, kasa tasarımı sürtünmeyi yok edecek kadar enderdi. Efsane olmasın da ne olsun?
Le Mans yarışları için özel olarak tasarlandı: Porsche 911 GT1
Dünyanın en ünlü yarışlarından olan ve tam 24 saat süren Le Mans yarışları için 1996 yılında tasarlanan Porsche 911 GT1 için Porsche 911’in sokak versiyonu da deniyor. 911’in ön tasarımı ile 962’nin art dizaynının birleştirilmesi ve 3.2 litrelik motor eklenmesi ile ortaya çıkan Porsche 911 GT1, güçlü olduğu kadar kullanımı da keyifli bir modeldi. Hafif motor ayarı, pratik vites değişimleri, geliştirilen yükseklik, yumuşak süspansiyon ve havasına hava katan farlara sahipti.
Gerçek bir canavar: Porsche Carrera GT
2004 – 2006 yılları ortasında üretilen Porsche Carrera GT’nin karbon kaplama kasasının altında 5.7 litrelik V10 motor bulunuyordu. 612 beygir gücü ve 590 Nm tork gücü ile gerçek manada pistin tozu attıran model, birebir vakitte kullanışlı bir yol otomobiliydi. O devir rakipleri olan Lamborghini Murcielago, Mercedes-Benz SLR McLaren, Ford GT, Chevrolet Corvette ZR1 bile Porsche Carrera GT uzunluk ölçüşemiyordu. Şaşırtıcıdır, o dönemki fiyatı rakiplerinin bazen üçte biri fiyatına düşebiliyordu.
Hibrit teknolojisi geleceğe göz kırpıyor: Porsche 918 Spyder
Porsche’nin hibrit teknolojisi ile öne çıkan Porsche 918 Spyder modeli, 243 beygir güç üreten iki elektrikli motora ve 580 beygir güç üreten bir buji ateşlemeli motora sahipti. 2011 yılında yapılan 80. Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtılan model, markanın geleceğe göz kırpması olarak değerlendirildi. 4.6 litrelik V8 motoru, LMP2 RS Spyder modelinin biraz elden geçirilmiş versiyonudur. 7 saniyeden kısa müddette saatte 150 km sürate ulaşan bu motorun sırf 135 kilogram olması araca hafiflik kazandırıyor lakin yol tutuşundan hiçbir şey kaybettirmiyordu.
Yaşadığımız yüzyılın gereksinimlerine nazaran tasarlandı: Porsche Taycan
Birinci sefer 2015 yılında yapılan Frankfurt Araba Fuarı’nda tanıtılan Porsche Taycan, o devir araba dünyası için ihtilal niteliğinde bir adımdı. 2019 yılında üretilmeye başladığı vakit bu bataryalı elektrikli arabanın gerçek olduğuna inanmakta zorlananlar oldu. Batarya kapasitesi ve 50 kW süratli şarj özelliği tartışmalara mevzu olsa bile bu yüzyılın gereksinimlerine nazaran tasarlandığı kesin. Elbette, birtakım otomobilseveler elektrikli bir Porsche kullanmak istemediklerini sert bir halde lisana getirmeye devam ediyorlar.
Geçmişten günümüze bir efsane haline gelen Porsche kasaları listesi hazırladık ve modellerin öne çıkan özelliklerini anlattık. Maalesef tüm kasaları tek bir listede anlatmak mümkün olmadı. Sizin için efsane kasalar hangileri? Fikirlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
