Geçtiğimiz saatlerde ağustos ayına ait enflasyon datalarını açıklayan TÜİK‘ten yeni bir istatistik geldi. Kurumun yaptığı incelemelere nazaran araba fiyatları, 1,5 yılın akabinde birinci sefer düştü. ÖTV matrahlarında yapılan değişikliğin neden olduğu düşüş, akaryakıtlı arabalara yüzde 3,4, dizel arabalara ise yüzde 1,72 oranında yansıdı.
Yaklaşık bir ay evvel Resmi Gazete’de yer alan bir kararname, ÖTV matrahlarının yüzdelik dilimlerini tekrar düzenlemiş, oranların üst limitini artırmıştı. Bu sayede sıfır arabaların fiyatlarında düşüş yaşanması sağlanmış olmuştu. İşte bu düzenleme, TÜİK’in datalarına de direkt yansımış oldu. Tüketici bunu pek görmese de istatistiksel olarak araba fiyatları, ağustos ayında nitekim de gerilemiş durumda.
Fiyatlar düşse de piyasada hareketlilik olmadı
ÖTV düzenlemesinin yapıldığı periyotta sizler için bir içerik hazırlamış ve kimi sıfır araçların fiyatlarından bahsetmiştik. Örneğin bir Hyundai i10, düzenleme öncesinde 162 bin TL’ye satılırken düzenleme sonrasında 156 bin TL’ye kadar gerilemişti. Fakat bu durum, araba satışlarını hiç etkilemedi. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) açıkladığı ağustos ayı araç satış sayısı, geçtiğimiz yılın birebir periyodundan yüzde 5 daha düşüktü.
Fiyatlar düşmesine karşın pazar hareketliliğinin olmamasının temel nedeni, fiyatların şu an bile fazla yüksek oluşu. Bunun ispatını, üstte paylaştığımız Bloomberg’in grafiğinde rahatlıkla görebiliyoruz. Bilhassa de 2021 yılının başında yaşanan fiyat yükselişleri, vatandaşı araç alamaz hale getirdi. Örneklemek gerekirse; 156 bin TL, vatandaşın gözünde Hyundai i10 için oldukça yüksek bir meblağ…
