Toyota, Salı günü yaptığı açıklamada, dünyanın en büyük araba üreticisi olarak üretim biçimini karbon nötr hale getirmeye çalışırken, 2030 yılına kadar elektrikli ve hibrit arabalar için pillere 13.6 milyar dolar kaynak ayıracağını belirtti. Şirket, yaptığı sunumda elektrikli araçlar için pil geliştirme ve tedarikine harcanacak bu parayla birlikte ilerleyen yıllarda araba başına düşen pil maliyetini yarı yarıya azaltmayı planlıyor.
Şirket ayrıyeten 2035 yılına kadar üretimini büsbütün karbon nötr hale getirmeyi ve bunu bir evvelki belirlenen 2050 gayesinden çok daha evvel yapmak istediğini de açıkladı. Şirketin elektrikli araç teknolojisi haricinde karbon nötr misyonunu gerçekleştirmek için yapacağı başka bir değişiklik ise araba üretiminin en güç tüketen prosedürlerinden olan araçları boyama yerine farklı yollar geliştirmek. Buna örnek olarak yeni çıkacak araba modellerini renklendirme konusunda yapışkan sinemalardan faydalanmayı gösterebiliriz.
Ulaşım araçları üretimi konusunda Toyota‘nın hibrit motora sahip arabaların öncüsü sayıldığı yadsınamaz bir gerçek. Şirket birebir vakitte dünya genelinde elektrikli arabaların yaygınlaşması maksadıyla da çeşitli çalışmalar yürütmekte. Bunda elbette Japonya idaresinin aldığı kararların da tesiri var. Çünkü Japonya Başbakanı Yoshihide Suga, geçen yılın Ekim ayında ülke iktisadının karbon nötr üretimle dönmesi için 2050 tarihini belirleyerek iklim değişikliği ile alakalı duruşunu net bir halde gösterdi. Japonya, 2011’de Fukushima nükleer santralinde meydana gelen erimenin akabinde reaktörleri kapattıktan sonra karbon emisyonlarını azaltmak büyük bir gayrete başlamıştı. Fikirlerinizi yorumlarda paylaşmayı unutmayın.
