Hiç elbet ki artan kur karşısında Türkiye’de en büyük darbeyi yiyen dallardan biri de otomotiv pazarı oldu. TL, kur karşısında hiç olmadığı kadar ‘değersiz’ bir pozisyondayken ithal arabaların fiyatlarında da patlama yaşandı. Bunun üzerine akaryakıta da arka arda gelen artırımlar tüketiciyi bir oldukça zorladı. Fakat görünen o ki gelecek yılda da bu bölümde rahatlama olmayabilir.
Otomotiv kesiminde bilinen bir gazeteci olan Emre Özpeynirci, Daktilo1984 isimli medya kuruluşuna yaptığı bir açıklamada gelecek yıl Türkiye’de araba fiyatlarında büyük bir artış yaşanacağını belirtti. Bu artışta sırf kur karşısında bedel kaybeden TL’nin değil tıpkı vakitte global manada yaşanan çip krizinin de büyük tesirinin olacağını ekledi.
Türkiye’de ortalama araba fiyatı 500 bin TL olabilir:
Özpeynirci, gelecek yıl araba fiyatlarıyla ilgili yaptığı açıklamaya şu sözlerle devam etti; ““Kur düşse de arabalara artırım geleceği apaçık ortada. Şayet matrah güncellemesi üzere bir durum olmazsa Şubat yahut Mart aylarında Türkiye’deki ortalama araba fiyatlarının 500 bin TL bandına oturmasını bekliyorum. 2022’de otomotiv bölümüne takviye yahut teşvik yapılmazsa beklentiler pazarın önemli formda daralacağı istikametinde.”
Durumun ciddiyetine dikkat çekmek için yerli ve ulusal arabamız TOGG’dan örnek veren Özpeynirci, özel bir teşvik olmadığı takdirde TOGG’ûn fiyatının 1 milyon TL olabileceğini tabir ediyor. Arabanın bataryaları ithal olduğu için fiyatında önemli bir artış olacağını vurgulayan Özpeynirci, “TOGG’un CEO’su, Türkiye’dekiC-SUV sınıfındakikonvansiyonel araçlarla rekabet edeceklerini açıkladı. Bu araçların mevcut fiyatları 800 bin-1 milyon TL bandında değişiyor. Rekabet kanununa muhalif olduğundan TOGG’un fiyatını düşürmek için ÖTV dayanağı getiremezler lakin öteki bir teşvik uygulanabilir” açıklamasında bulundu.
Birebir vakitte Türkiye’nin ‘ucuz iş gücü’ sağlayan bir pazar olarak görüleceğine ve Türkiye’de üretilen arabaların bile son derece kıymetli olacağına dikkat çeken Özpeynirci, ikinci el araba pazarında da dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sıfır araç pazarında yıllık 700-800 bin araç satılırken ikinci el piyasasında 8 milyonu aşan sayılar olduğu belirtiliyor. Buna ek olarak Özpeynirci, ikinci el piyasasında satılan her 100 araçtan 55’inin ‘hurda’ statüsünde olduğunu açıklıyor. Her ne kadar sayılar ikinci el piyasasında yüksek görünse de 2021 yılında %17’lik bir düşüş yaşandığı bilgisi de paylaşılıyor.
